Eventuri Tuyau Admission d'Air Type S Carbone Porsche 991
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| Réf | 93579 |
|---|---|
| Marque | Eventuri |
| Code Fabriquant | EVE-P991T-INT |
| Material | Carbone |
| Style | Type S |
| Universel | Non |
| Nom de Marque de Voiture | Porsche |
| Nom Du Modèle de Voiture | 991 |
| Certification | Aucun certificat |
| Quantité | Ensemble Complet |
| Matériel de montage | Oui |
| Poids du produit | 6 |
Le système d'admission de la 991 Turbo Eventuri a été développé grâce à des tests approfondis dans le monde réel dans le but de permettre aux turbos de fonctionner plus efficacement. En remplaçant la boîte à air unique par des boîtiers de filtre Venturi individuels brevetés, les turbos sont capables de s'enrouler et de générer une suralimentation avec moins de traînée. En conséquence, les cycles de service de la soupape de décharge sont réduits, ce qui entraîne une augmentation maximale à un régime inférieur et, par conséquent, les performances sont augmentées. Les deux filtres individuels offrent une plus grande surface de filtration par rapport au filtre à panneau unique. De plus, afin de maintenir les températures de l'air d'admission basses, les boîtiers Venturi sont scellés contre un conduit d'air qui aspire l'air ambiant du même endroit que le système d'origine. Étant donné que le compartiment moteur de la 911 Turbo est densément rempli, les IAT élevés ne peuvent être évités qu'en garantissant un système d'admission entièrement scellé. La combinaison d'un chemin de flux d'air plus fluide vers chaque turbo avec de faibles IAT se traduit par des performances plus élevées et une réponse de l'accélérateur plus nette par rapport à la boîte à air d'origine.
LA DIFFÉRENCE VENTURI
Le système 911 Turbo Eventuri utilise nos boîtiers en carbon fiber brevetés avec nos filtres sur mesure Gen 2, qui fournissent un chemin de flux d'air aérodynamiquement efficace du filtre aux turbos. Pas seulement un autre filtre conique avec un écran thermique, mais une conception unique qui invoque l'effet Venturi et maintient les conditions d'écoulement laminaire pour réduire la traînée sur le turbo.
CHAQUE SYSTÈME D'ADMISSION SE COMPOSE DE :
2 x boîtiers Venturi en carbon fiber avec tubes intégrés
2 filtres sur mesure de génération 2 à haut débit
2 capots d'admission en aluminium
Conduit d'admission en carbon fiber
Travail de support en acier inoxydable découpé au laser