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Réf | 93480 |
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Marque | Eventuri |
Code Fabriquant | EVE-ST38V8S-CF-INT |
Material | Carbone |
Style | Type D |
Version | Gen 2 |
Universel | Non |
Nom de Marque de Voiture | Audi |
Nom Du Modèle de Voiture | RS3,TTRS |
Certification | Aucun certificat |
Quantité | Ensemble Complet |
Matériel de montage | Oui |
Détails techniques | Uniquement pour la deuxième génération à partir de 2015+ |
Compatibilité : RS3 8V Gen 2 et TTRS 8S, y compris les versions 2019 OPF DWNA.
Les plates-formes 8V RS3 Gen 2 et TTRS 8S étant largement utilisées pour les constructions à haute puissance, nous avons développé un système d'admission révolutionnaire pour prendre en charge même ceux dépassant la barre des 1000whp. Ce système d'admission a été développé pour offrir le débit le plus élevé possible tout en maintenant les températures d'admission les plus basses possibles. Chaque composant a été conçu pour fournir au turbo un chemin fluide et fluide. Le tube d'admission a un diamètre interne de 103 mm ou un peu plus de 4″ et a une courbure lisse du boîtier du filtre jusqu'à l'entrée du turbo. Le filtre lui-même a été spécialement conçu pour cette admission et a un énorme diamètre extérieur de 210 mm ou 8,3″ avec une surface de filtration de plus de 130 000 mm^2. Le boîtier Venturi breveté a été conçu pour fournir le volume interne maximal possible pour l'espace disponible dans le compartiment moteur RS3 et fournit un flux laminaire au tube turbo. Enfin, le conduit scelle l'ouverture du filtre au panneau avant mais n'est pas limité par la seule alimentation d'entrée de stock. Nous avons soulevé l'avant du conduit pour fournir une ouverture supplémentaire derrière le capot, ce qui équivaut à un trou supplémentaire de 7″ de diamètre pour l'aspiration de l'admission. Le système résultant a la capacité de débiter 840 CFM à 28″ H2O tout en maintenant les températures d'admission au minimum grâce à la conception scellée.
La Différence Eventuri
Le système Eventuri 8V RS3/TTRS utilise nos boîtiers en carbon fiber brevetés qui fournissent un chemin de flux d'air aérodynamiquement efficace du filtre au tube turbo. Pas seulement un autre filtre conique avec un écran thermique, mais un design unique qui invoque l'effet Venturi.