Whiteline Arrière Silent Blocs Subaru Forester,Impreza
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Plus d’information
| Réf | 68926 |
|---|---|
| Marque | Whiteline |
| Certification | Aucun certificat |
| Avant/Arrière | Arrière |
| Code Fabriquant | WL KDT937 |
| Matériel de montage | Oui |
| Quantité | Set de 12 |
| Nom de Marque de Voiture | Subaru |
| Nom Du Modèle de Voiture | Forester,Impreza |
| Universel | Non |
| Détails techniques | Subframe mount bushing |
Convient pour
Details
Sous-châssis Whiteline - Bague de montage Subaru Forester SJ/Impreza Sedan GJ 2.0 4WD/Levorg/WRX Sedan GJ 2.0 4WD/STi 2.0 4WD/STi 2.5 4WD 2013-
Le sous-châssis arrière de Subaru est monté sur des bagues en caoutchouc évidées, ce qui permet une quantité importante de conformité/mouvement dans le cadre lors de fortes charges dans les virages. Les bagues en polymère à faible conformité de Whiteline éliminent cette condition en verrouillant positivement la position du cadre et en supprimant la « marche latérale » trouvée lors de l'utilisation de pneus à haute adhérence. La conception de la douille en polymère a des tampons souples « stand-off » sur les surfaces supérieure et inférieure de la douille pour permettre un léger mouvement vertical de la douille du sous-châssis pour éliminer cette sensation NVH « solide comme le roc » et amortir les chocs mineurs et permettre un emplacement positif solide. lorsqu'un couple et une puissance élevés sont appliqués.
Le sous-châssis arrière de Subaru est monté sur des bagues en caoutchouc évidées, ce qui permet une quantité importante de conformité/mouvement dans le cadre lors de fortes charges dans les virages. Les bagues en polymère à faible conformité de Whiteline éliminent cette condition en verrouillant positivement la position du cadre et en supprimant la « marche latérale » trouvée lors de l'utilisation de pneus à haute adhérence. La conception de la douille en polymère a des tampons souples « stand-off » sur les surfaces supérieure et inférieure de la douille pour permettre un léger mouvement vertical de la douille du sous-châssis pour éliminer cette sensation NVH « solide comme le roc » et amortir les chocs mineurs et permettre un emplacement positif solide. lorsqu'un couple et une puissance élevés sont appliqués.
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