DC Sports Collecteur d'Echappement 4-2-1 Acier Inoxydable Honda Civic,Del Sol,Integra
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Plus d’information
Réf | 55874 |
---|---|
Marque | DC Sports |
Certification | Aucun certificat |
Code Fabriquant | HHS5504 |
Matériel de montage | Oui |
Couleur de Finition | polished |
Nom de Marque de Voiture | Honda |
Nom Du Modèle de Voiture | Civic,Del Sol,Integra |
Material | Acier Inoxydable |
Universel | Non |
Version | 4-2-1 |
Convient pour
Details
Ce n'est un secret pour personne que l'amélioration la plus importante de la puissance par dollar que vous pouvez faire pour votre Honda ou Acura est de remplacer votre collecteur d'échappement d'origine par un système de collecteur réglé. Et un en-tête dyno DC Sports réglé et testé donnera une nouvelle vie aux performances de votre véhicule. Cela vous permet de profiter pleinement de la puissance qui est trop souvent cachée à l'intérieur de votre moteur.
DC Sports est le seul fabricant de pièces de performance après-vente qui utilise des brides usinées CNC sur tous ses en-têtes. Ils ont investi dans des centres d'usinage CNC pour vous fournir les meilleures pièces pour l'argent que vous pouvez acheter. Toutes les pièces sont fabriquées en interne afin que DC puisse contrôler la qualité de leurs produits.
DC Sports utilise uniquement des courbures de mandrin dans la construction et l'assemblage vous assurant la conception 4 en 2 en 1 la plus efficace sur le marché aujourd'hui. DC présente une conception en deux pièces et des brides de montage usinées CNC avec des brides secondaires rainurées par joint torique (joints toriques inclus) pour un ajustement et une étanchéité précis. Ce n'est un secret pour personne que l'amélioration la plus importante de la puissance par dollar que vous pouvez faire pour votre Honda ou Acura est de remplacer votre collecteur d'échappement d'origine par un système de collecteur réglé. Et un en-tête dyno DC Sports réglé et testé donnera une nouvelle vie aux performances de votre véhicule. Cela vous permet de profiter pleinement de la puissance qui est trop souvent cachée à l'intérieur de votre moteur.
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