King Bearings Coussinets de Vilebrequin Audi,Seat,Volkswagen

Plomb en cuivre avec revêtement P76. Plaque de recouvrement haute résistance avec une épaisseur réduite pour des propriétés de fatigue améliorées. Dos en acier trempé sur tous les roulements principaux pour améliorer le support de la garniture de roulement et aider à la rétention du roulement dans le logement. Écrasement accru pour une meilleure rétention des roulements. Élimination du placage flash à l'arrière des roulements pour améliorer le transfert de chaleur à travers les roulements et maximiser l'adhérence entre les roulements et son logement. Excentricité accrue pour compenser la distorsion de l'alésage à haut régime et pour aider à la formation de films d'huile hydMainynamic. Roulements principaux rainurés aux 3/4 pour optimiser la surface de support de charge et le débit d'huile vers les roulements principaux. Tolérances murales serrées et cohérentes pour vous aider à maintenir des dégagements constants. Chanfreins ID agrandis sur les bords de palier lorsque requis pour s'adapter à un grand rayon de congé sur les vilebrequins de performance.