ACT Kit Embrayage Stage 4 Mitsubishi Starion
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Plus d’information
| Réf | 50885 |
|---|---|
| Marque | ACT |
| Certification | Aucun certificat |
| Code Fabriquant | MS1-XXR6 |
| Matériel de montage | Oui |
| Quantité | Ensemble Complet |
| Nom de Marque de Voiture | Mitsubishi |
| Nom Du Modèle de Voiture | Starion |
| Universel | Non |
| Version | Stage 4 |
| Diamètre | 240 mm |
| Détails techniques | Nombre de cannelures : 23 Capacité de couple 847 Nm, 156 % par rapport à la norme/OE Comprend le couvercle d'embrayage, le disque d'embrayage, la butée de débrayage et le stylo central. |
Convient pour
Details
1987-1989 2.6L tout (embrayage 240mm)
Recommandé pour une utilisation en course uniquement.
Les matériaux de friction en céramique de qualité supérieure offrent de faibles taux d'usure et une tolérance élevée à la chaleur.
Une sensation de pédale rigide à très rigide; engagement agressif avec le stock à un cliquetis de vitesse faible à modéré.
Ce kit de course de performance comprend une plaque de pression MaXX pour les passionnés sérieux. Les plaques de pression ACT MaXX utilisent une conception de membrane exclusive pour augmenter la charge de serrage, réduire la déflexion et maximiser la durée de vie de l'embrayage. Tous les diaphragmes subissent un processus exclusif de traitement thermique en quatre étapes pour des performances inégalées. Les plaques de pression ACT ont des estampages de couverture de précision pour assurer la rigidité et la cohérence. Les disques de course rigides à 6 plaquettes d'ACT sont fabriqués avec des matériaux de friction en céramique de haute qualité. Le moyeu en chrome-molybdène est traité thermiquement pour plus de solidité et de durabilité. La conception légère et rigide permet des changements de vitesse plus rapides et un service fluide et sans problème. Avec le disque de course rigide à 6 plaquettes, l'engagement est plus dur, mais le changement de vitesse est rapide. Le disque de course rigide à 6 plaquettes est recommandé pour les grandes tailles d'embrayage afin d'absorber plus de chaleur.
max extrême ; moyeu solide ; style de bouton ; 6 rondelles ; plaque d'embrayage ; SFI ; plaque de pression
Toutes les plaques de pression ACT sont équilibrées dynamiquement par ordinateur pour un fonctionnement fluide à haut régime. Durée de vie de l'embrayage plus longue obtenue grâce à la conception exclusive du diaphragme d'ACT.
Recommandé pour une utilisation en course uniquement.
Les matériaux de friction en céramique de qualité supérieure offrent de faibles taux d'usure et une tolérance élevée à la chaleur.
Une sensation de pédale rigide à très rigide; engagement agressif avec le stock à un cliquetis de vitesse faible à modéré.
Ce kit de course de performance comprend une plaque de pression MaXX pour les passionnés sérieux. Les plaques de pression ACT MaXX utilisent une conception de membrane exclusive pour augmenter la charge de serrage, réduire la déflexion et maximiser la durée de vie de l'embrayage. Tous les diaphragmes subissent un processus exclusif de traitement thermique en quatre étapes pour des performances inégalées. Les plaques de pression ACT ont des estampages de couverture de précision pour assurer la rigidité et la cohérence. Les disques de course rigides à 6 plaquettes d'ACT sont fabriqués avec des matériaux de friction en céramique de haute qualité. Le moyeu en chrome-molybdène est traité thermiquement pour plus de solidité et de durabilité. La conception légère et rigide permet des changements de vitesse plus rapides et un service fluide et sans problème. Avec le disque de course rigide à 6 plaquettes, l'engagement est plus dur, mais le changement de vitesse est rapide. Le disque de course rigide à 6 plaquettes est recommandé pour les grandes tailles d'embrayage afin d'absorber plus de chaleur.
max extrême ; moyeu solide ; style de bouton ; 6 rondelles ; plaque d'embrayage ; SFI ; plaque de pression
Toutes les plaques de pression ACT sont équilibrées dynamiquement par ordinateur pour un fonctionnement fluide à haut régime. Durée de vie de l'embrayage plus longue obtenue grâce à la conception exclusive du diaphragme d'ACT.
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