BC Racing Combiné Fileté ER Adjustable Honda Civic
- Commandez avant 16hpour garantir un envoi le jour même.
- Pas satisfait de votre commande? Vous disposez de 14 jours pour retourner vos produits
- Besoin de conseil d'un professionnel? Demarrez une discussion en direct or envoyez un email à [email protected]
| Réf | 138622 |
|---|---|
| Marque | BC Racing |
| Certification | Aucun certificat |
| Code Fabriquant | A-41-ER |
| Matériel de montage | Non |
| Quantité | Ensemble Complet |
| Nom de Marque de Voiture | Honda |
| Nom Du Modèle de Voiture | Civic |
| Product Line | ER |
| Universel | Non |
| Version | Adjustable |
| Détails techniques | Taux de ressort: Avant 8KG/MM. Arrière 8KG/MM |
BC Racing propose les niveaux suivants de kits coilover ;
Série V1 : Utilisation sur route - Niveau d'entrée (Stage 1)
Série BR : Utilisation sur route et piste - Pro (Stage 2)
Série DS : Utilisation sur piste - Digressive (étape 2.1)
Série RM : Utilisation sur piste - Amortisseurs inversés (étape 3)
Série ER : Utilisation sur piste - réglable dans les deux sens (étape 4)
Série HM : Utilisation sur piste - Réglable dans les 2 sens - Amortisseurs inversés (phase 4.1)
Série ZR : Utilisation sur piste - 3 voies de réglage (phase 5)
Série ER : Utilisation sur piste - Réglable dans les 2 sens (phase 4)
La série ER est dotée de grands réservoirs externes à l'avant et à l'arrière, d'un réglage indépendant de la détente et de la compression, et d'une conception mono-tube à double piston. Les grands réservoirs externes permettent une plus grande capacité d'huile, ce qui se traduit par une dissipation plus rapide de la chaleur lors d'une utilisation prolongée sur circuit routier. En outre, les réservoirs externes abritent le piston secondaire, qui permet un réglage indépendant de la compression, distinct du réglage du rebond.
* Réglable dans les 2 sens - Réservoirs externes
* Démonstrateur monotube à double piston
* Réglage de la hauteur par le corps de l'amortisseur et non par le ressort
* 30 clics de compression et de rebond réglables indépendamment
* Réservoir externe avant
Réservoir externe à l'avant * Monture supérieure à boule de renfort à l'avant (carrossage réglable le cas échéant)
* Réservoir externe arrière
Réservoir externe à l'arrière * Monture supérieure à boule de renfort à l'arrière (réglable en carrossage le cas échéant)
* Attention : Ces ensembles étant destinés à une utilisation sur circuit uniquement, ils peuvent produire des bruits qui, pour certains utilisateurs, peuvent ne pas être acceptables pour une utilisation quotidienne ou sur la voie publique.
* Dans la boîte : 4 Coilovers comprenant les amortisseurs, les ressorts, les supports inférieurs, les supports supérieurs (le cas échéant), les clés de réglage, la carte de garantie avec le numéro de série.
Les kits BC Racing standard sont environ 2,5 cm en dessous de la hauteur de conduite OEM à la hauteur maximale, et environ 6,5-7 cm en dessous de la hauteur de conduite OEM à la hauteur maximale. Les kits Extreme Drop sont approximativement 5cm en dessous de la hauteur de conduite OEM en position haute maximale, et approximativement 10cm en dessous de la hauteur de conduite OEM en position basse maximale, en fonction du kit coilover.
Remarque : les photos en ligne sont principalement des images générales (échantillons) de la série ER, elles ne montrent pas toujours l'ensemble réel pour votre voiture.