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Réf | 138041 |
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Marque | BC Racing |
Certification | Aucun certificat |
Code Fabriquant | H-16-RA |
Matériel de montage | Non |
Quantité | Ensemble Complet |
Nom de Marque de Voiture | Volkswagen |
Nom Du Modèle de Voiture | Passat |
Product Line | BR-RA |
Universel | Non |
Version | Adjustable |
Détails techniques | Taux de ressort : Avant 7 kg/mm. Arrière 6 kg/mm |
BC Racing propose les niveaux suivants de kits de combinés filetés :
Série V1 : Utilisation dans la rue – Niveau d'entrée (Niveau 1)
Série BR : utilisation sur route et sur piste - Pro (Niveau 2)
Série DS : Utilisation sur piste - Dégressive (Étape 2.1)
Série RM : Utilisation sur piste – Amortisseurs inversés (Étape 3)
Série ER : Utilisation sur rail - Réglable dans les 2 sens (Étape 4)
Série HM : Utilisation sur rail – Amortisseurs inversés réglables dans les 2 sens (Étape 4.1)
Série ZR : Utilisation sur piste - Réglable en 3 directions (Étape 5)
Série BR : utilisation sur route et sur piste - Pro (Niveau 2)
Le modèle de la série BR est le choix parfait pour la conduite sur route et les courses occasionnelles sur piste ou en autocross. Avec des boutons de réglage facilement accessibles pour un réglage précis de la compression et du rebond, un réglage de la hauteur de caisse indépendant de la course de l'amortisseur et de la précharge du ressort, disposer d'un système de coilover performant n'a jamais été aussi simple. Le conducteur choisit la hauteur ou la hauteur du véhicule (pas de hauteur de caisse prédéfinie ici !) et une bague de verrouillage inférieure concave brevetée BC Racing le maintient solidement en place. La plupart des systèmes peuvent être mis à niveau vers des supports à rotule pour obtenir le plus de retour possible de la suspension et pour affiner la réponse de la direction. Les plaques de carrossage avant BC Racing (si disponibles) permettent également au conducteur d'obtenir la configuration d'alignement parfaite sans compromis. Chacune de ces caractéristiques est proposée, tout en offrant un système de coilover solide et attrayant à un prix raisonnable.
* Conception d'amortisseur monotube
* Piston linéaire et courbe d'amortissement
* Réglage de la hauteur via le corps de l'amortisseur, pas via le ressort
* 30 clics de réglage de l'amortissement (compression/rebond) simultanément
* Plaques de carrossage avant standard sur les kits applicables
* Plaques de carrossage arrière disponibles sur les kits applicables
* Taux de ressort personnalisés disponibles pour la plupart des applications
* Dans la boîte : 4 combinés filetés comprenant amortisseurs, ressorts, supports inférieurs, supports supérieurs (le cas échéant), clés de réglage, carte de garantie avec numéro de série.
Remarque : les images en ligne sont principalement des images générales (échantillons) de la série BR, elles ne montrent pas l'ensemble réel pour votre voiture.
Informations sur la sous-série :
La série BR comprend les sous-séries suivantes, souvent en fonction de la conception de suspension d'origine utilisée par le constructeur automobile (comme McPherson, double triangulation ou A-Arm) ;
BR-RS:
– Avant : avec support supérieur en caoutchouc
– Arrière : avec (ou sans) support supérieur en caoutchouc
BR-RA:
– Avant : avec support supérieur à rotule (carrossage réglable le cas échéant)
– Arrière : avec (ou sans) support supérieur en caoutchouc
BR-RH:
– Avant : avec support supérieur à rotule (carrossage réglable le cas échéant)
– Arrière : support supérieur à rotule (carrossage réglable le cas échéant)
BR-RN:
– Avant : Sans support supérieur
– Arrière : avec (ou sans) support supérieur en caoutchouc
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