Hybrid Racing Short Shifter Adjustable Honda Civic,CRX,Del Sol
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Plus d’information
| Réf | 87711 |
|---|---|
| Marque | Hybrid Racing |
| Certification | Aucun certificat |
| Code Fabriquant | HYB-SAS-01-32 |
| Matériel de montage | Oui |
| Nom de Marque de Voiture | Honda |
| Nom Du Modèle de Voiture | Civic,CRX,Del Sol |
| Universel | Non |
| Version | Adjustable |
Convient pour
Details
Honda B/D Series Short Shifter Assembly par Hybrid Racing
Avec notre conception de tige et de manchon en deux parties, vous pouvez régler le jet dans le confort de votre siège ; pas besoin de se mettre sous votre voiture pour faire des changements. Les ajustements ne s'arrêtent pas là. Composez la position de votre bouton en augmentant et en abaissant la hauteur du bouton jusqu'à deux pouces et en faisant pivoter le décalage à 360 degrés. Tous ces ajustements s'ajoutent à une solution de changement de vitesse court entièrement personnalisable, le tout effectué depuis l'intérieur de votre voiture.
Pendant plus d'un an, nous avons testé et examiné les manettes de la série B les plus populaires et avons réalisé que lorsqu'elles sont placées à la hauteur de changement optimale, la course est plus de 90 % plus longue qu'une manette OEM GS-R d'origine, devenant ainsi des manettes LONGUES. Nous avons conçu une solution qui ne compromet pas un décalage plus court pour une position optimale du bouton. Avec notre levier de vitesses réglé sur son réglage de course le plus court, nous avons obtenu une course 40 % plus courte qu'un levier de vitesses OEM à double courbure.
L'une des caractéristiques les plus radicales de notre levier de vitesses est la base rigide à montage supérieur. La base rigide est usinée à partir d'aluminium 6061 et abrite un roulement sphérique qui permet un fonctionnement en douceur ; éliminant toutes les bagues en plastique OEM. Cette conception nous permet d'élever le point de pivot nous permettant d'obtenir des changements courts à des positions de bouton plus élevées. La stabilité supplémentaire de la base rigide maintient les changements de vitesse serrés et directs pendant la course.
Le levier de vitesses Hybrid Racing B-Series est usiné CNC à partir d'aluminium et d'acier inoxydable, vérifié numériquement pour la précision, fini à l'aide de notre processus d'anodisation en trois étapes, gravé au laser, assemblé à la main et soigneusement placé dans une boîte doublée de mousse prête à donner vie à votre B- Transmission série ou série D. Mettez la main sur notre levier de vitesses dès aujourd'hui !
Avec notre conception de tige et de manchon en deux parties, vous pouvez régler le jet dans le confort de votre siège ; pas besoin de se mettre sous votre voiture pour faire des changements. Les ajustements ne s'arrêtent pas là. Composez la position de votre bouton en augmentant et en abaissant la hauteur du bouton jusqu'à deux pouces et en faisant pivoter le décalage à 360 degrés. Tous ces ajustements s'ajoutent à une solution de changement de vitesse court entièrement personnalisable, le tout effectué depuis l'intérieur de votre voiture.
Pendant plus d'un an, nous avons testé et examiné les manettes de la série B les plus populaires et avons réalisé que lorsqu'elles sont placées à la hauteur de changement optimale, la course est plus de 90 % plus longue qu'une manette OEM GS-R d'origine, devenant ainsi des manettes LONGUES. Nous avons conçu une solution qui ne compromet pas un décalage plus court pour une position optimale du bouton. Avec notre levier de vitesses réglé sur son réglage de course le plus court, nous avons obtenu une course 40 % plus courte qu'un levier de vitesses OEM à double courbure.
L'une des caractéristiques les plus radicales de notre levier de vitesses est la base rigide à montage supérieur. La base rigide est usinée à partir d'aluminium 6061 et abrite un roulement sphérique qui permet un fonctionnement en douceur ; éliminant toutes les bagues en plastique OEM. Cette conception nous permet d'élever le point de pivot nous permettant d'obtenir des changements courts à des positions de bouton plus élevées. La stabilité supplémentaire de la base rigide maintient les changements de vitesse serrés et directs pendant la course.
Le levier de vitesses Hybrid Racing B-Series est usiné CNC à partir d'aluminium et d'acier inoxydable, vérifié numériquement pour la précision, fini à l'aide de notre processus d'anodisation en trois étapes, gravé au laser, assemblé à la main et soigneusement placé dans une boîte doublée de mousse prête à donner vie à votre B- Transmission série ou série D. Mettez la main sur notre levier de vitesses dès aujourd'hui !
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