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SK-Import Avant Kit de carrossage Noir Honda S2000

Réf
56348
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Réf56348
MarqueSK-Import
CertificationAucun certificat
CouleurNoir
Avant/ArrièreAvant
Matériel de montageOui
QuantitéSet de 2
Nom de Marque de VoitureHonda
Nom Du Modèle de VoitureS2000
UniverselNon
Convient pour
Details
Caractéristiques:
Plage de réglage: +/- 4 °

Lorsque la suspension d'une voiture est améliorée avec des ressorts abaissés, le résultat est une hauteur de caisse plus basse, un look plus agressif et une meilleure maniabilité en raison du centre de gravité abaissé. Bien que ces choses soient de grandes améliorations pour la voiture, les pneus souffrent d'une usure accrue car les pneus s'inclineront vers l'intérieur vers l'aile intérieure. Un kit de carrossage permettra à la voiture de rester à la hauteur de conduite abaissée tout en corrigeant l'angle du pneu plus près de la spécification qu'il était censé être.
Caractéristiques:
Plage de réglage: +/- 4 °

Lorsque la suspension d'une voiture est améliorée avec des ressorts abaissés, le résultat est une hauteur de caisse plus basse, un look plus agressif et une meilleure maniabilité en raison du centre de gravité abaissé. Bien que ces choses soient de grandes améliorations pour la voiture, les pneus souffrent d'une usure accrue car les pneus s'inclineront vers l'intérieur vers l'aile intérieure. Un kit de carrossage permettra à la voiture de rester à la hauteur de conduite abaissée tout en corrigeant l'angle du pneu plus près de la spécification qu'il était censé être.
Caractéristiques:
Plage de réglage: +/- 4 °

Lorsque la suspension d'une voiture est améliorée avec des ressorts abaissés, le résultat est une hauteur de caisse plus basse, un look plus agressif et une meilleure maniabilité en raison du centre de gravité abaissé. Bien que ces choses soient de grandes améliorations pour la voiture, les pneus souffrent d'une usure accrue car les pneus s'inclineront vers l'intérieur vers l'aile intérieure. Un kit de carrossage permettra à la voiture de rester à la hauteur de conduite abaissée tout en corrigeant l'angle du pneu plus près de la spécification qu'il était censé être.
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