Mishimoto Calorstat Racing Mitsubishi Eclipse
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Plus d’information
| Réf | 39390 |
|---|---|
| Marque | Mishimoto |
| Certification | Aucun certificat |
| Code Fabriquant | MMTS-ECL-95TL |
| Matériel de montage | Non |
| Nom de Marque de Voiture | Mitsubishi |
| Nom Du Modèle de Voiture | Eclipse |
| Universel | Non |
| Version | Racing |
Convient pour
Details
Le thermostat Mishimoto s'active à 62 ° C
Le thermostat OEM s'active à 80 ° C
Convient également:
Eagle Summit 93-96
Eagle Talon TSI 97-98
Mitsubishi Eclipse 95-99
Mitsubishi Eclipse Spyder 95-99
Mitsubishi Galant 93-09
Mitsubishi Lancer 02-07
Mitsubishi Evolution 7/8/9 01-07
Mitsubishi Mirage 93-98
Mitsubishi Montero Sport 97-99
Mitsubishi Outlander 05-06
Codes moteur:
4G63T
4G63
4G64
4G69
4G18
4G93
Codes de châssis:
2G
CT9A
Le thermostat de course Mishimoto favorisera une plus grande efficacité de refroidissement dans tout votre moteur.
Le thermostat de course Mishimoto réduira considérablement la température élevée du moteur produite par des applications turbo modifiées et améliorées.
Une fois que le moteur est complètement réchauffé, le thermostat de course Mishimoto s'ouvrira à une température plus basse que les thermostats standard, permettant également au liquide de refroidissement de circuler plus tôt dans le moteur, réduisant et maintenant les températures du moteur plus froides.
Le thermostat OEM s'active à 80 ° C
Convient également:
Eagle Summit 93-96
Eagle Talon TSI 97-98
Mitsubishi Eclipse 95-99
Mitsubishi Eclipse Spyder 95-99
Mitsubishi Galant 93-09
Mitsubishi Lancer 02-07
Mitsubishi Evolution 7/8/9 01-07
Mitsubishi Mirage 93-98
Mitsubishi Montero Sport 97-99
Mitsubishi Outlander 05-06
Codes moteur:
4G63T
4G63
4G64
4G69
4G18
4G93
Codes de châssis:
2G
CT9A
Le thermostat de course Mishimoto favorisera une plus grande efficacité de refroidissement dans tout votre moteur.
Le thermostat de course Mishimoto réduira considérablement la température élevée du moteur produite par des applications turbo modifiées et améliorées.
Une fois que le moteur est complètement réchauffé, le thermostat de course Mishimoto s'ouvrira à une température plus basse que les thermostats standard, permettant également au liquide de refroidissement de circuler plus tôt dans le moteur, réduisant et maintenant les températures du moteur plus froides.
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